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| 国際的な品質保証システムに沿った高い生産性が強みです。 |
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| ◎混流生産方式による高い生産能力 |
当社では生産効率の向上とコスト削減のため、コンピュータ管理による混流生産方式を取り入れています。
ブレーキでは、少ない生産ラインで複数の納入先の製品を流すことが出来、高い生産能力を確保しています。また、ポンプにおいてもモジュール化や工程の共通化により高い生産性とコストダウンを実現しています。 |
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| ◎主要部品の現行生産区分 |
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| 加工・組立ラインは基本的に4社 * 共通ライン。
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| (*いすゞ自動車、三菱自動車工業、日産ディーゼル工業、日野自動車) |
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| 機種 |
主要部品 |
(開発〜評価) |
型 |
鋳込・成型 |
加工 |
部品組立 |
総組立 |
大
型
ウ
ェ
ッ
ジ
ブ
レ
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キ |
アンカーブラケット |
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| シューASM(鋳物) |
シュー |
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| ライニング |
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| シューASM(鉄板) |
シュー |
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| ライニング |
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| エキスパンダASM |
ボディー |
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| アンカーピン |
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| ダストカバー |
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| エアチャンバー |
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| ◎その他エンジンコンポーネンツ生産ライン |
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